[其它]比 4G 更快的 4G+ 究竟是什么?

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2016-8-8 14:51

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作者:西风落日

4G尚方兴未艾,4G+已经强势来袭——多个运营商都在大张旗鼓地宣传4G+。那么很多人就会好奇:4G+是什么?使用4G+又有什么好处?怎样才能体验4G+呢?

是营销概念还是真材实料?魅族Flyme通信工程师撰文为大家拨开4G+的重重迷雾。


一、4G+是什么?

百度百科这样定义4G+:“4G+”,来源于中国电信在2015年天翼终端交易博览会上提出的“天翼4G+”,是中国电信新推出的业务品牌。“天翼4G+”是中国电信利用国际前沿的载波聚合(Carrier Aggregation,简称CA,本文CA与载波聚合等价)技术,在原有天翼4G网络的基础上,进一步拓展网络频谱,优化网络质量,大幅提升网络上行和下行速率而打造的业务品牌。”

总之,4G+就是升级版的4G,也可以说是载波聚合版的LTE或者LTE-A。

如果2013年称为LTE元年的话,那么2016年就是4G+(LTE-A)元年。LTE三年间,作为通信小工(:-D)的我们收到的最多吐槽是“为什么我的手机3G上网那么慢”。不过,经反复分析也只能确认3G通信一切运转正常。有苦难言,唯有“由3G入4G易,由4G回3G难”可表心意。技术的更新都是残酷的,卓越的新技术会让旧技术迅速地失去人们的热情。4G+就是比4G更新更酷的技术。

移动互联网在生活中无孔不入, 没有人会嫌弃自己的手机上网速度快,反而需要更高、更快、更强的移动网络。这一强烈的需求也在推动着移动网络技术的快速发展。

不过,在4G接入技术尚未得到更好改进的前提下,如何才能提供更好的网络速度呢?聪明的通信协议工程师想到了载波聚合技术,解决了这个问题。不管载波聚合的发明人有没有经历过北京那样堵塞的交通,他都肯定有过塞车的经验。不信,你瞧下面图1这张图就生动描述了LTE-A与LTE的不同。


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                           图1 演进中的LTE

     载波聚合就好比“黏合剂”,将零散的频谱粘在一起,混合传输,提供更快速率。以货物运输来类比,原本只能在一条大道(Cell)上运输的某批货物(传输的数据),现在通过载波聚合(CA)能够在多条大道上同时运输。这样,某个时刻可以运输的货物量(throughput)就得到了明显提升。每条大道的路况可能不同(频点、带宽等),路况好的就多运输一点,路况差的就少运输些。



二、 4G+有什么好处

    4G+最直观的优势就是数据传输速度成倍的增加。参见图2, 以FDD下行CA为例,普通的LTE在带宽为20M时最大下行速度为150M,那么等价40M也就是2CA的情况下,达到300M,等到3CA的情况下,速度则达到了3x 150M = 450M的最大下行速度。
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图2 下行CA/吞吐量对应关系

速度越快,也就意味着传输时间会变短,从而射频(RF)工作时间会变短,用户会有功耗方面的受益。



三、如何使用4G+

4G+是需要硬件支持的,也就是说,只能换终端而不能通过软件升级实现。然而目前并非所有4G芯片都支持4G+,不过联发科的helio X20能支持4G+。那么如果你有一只PRO 6公开版的手机,那么恭喜你可以很好的体验4G+的高速了。

由于目前4G+的网络覆盖还处于优化阶段,所以4G+的服务有可能是不连续的,为了让你更好的区分4G与4G+,魅族手机在UI上做了贴心的提示。
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当你看到上图中的4G+显示,你正在体验高速数据。当你看到4G+的时候,你也在体验风险,4G一夜之间会让房子没有了,那至于4G+一夜之间会让什么没有了,我就不说了……:)


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